2025年5月1日，西部陆海新通道标志性工程——新建黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）广西段拉达隧道顺利贯通，工程进度稳步推进。

拉达隧道全长569米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的关键工程之一，隧道进口与地面道路落差大，且边坡陡峭，施工场地狭小，给大型施工设备运用及物料运输带来很大不便。此外，隧道还临近乡村公路和架空光缆，也给施工带来一定风险。

为确保隧道施工安全，建设单位黄百铁路公司、代建单位云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局黄百铁路项目部等单位优化施工方案，通过施做导向墙和管棚、抗滑桩以及仰坡锚杆框架梁等措施加强隧道洞口防护，尽量减少开挖对边坡的扰动，同时按照‘先探测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤测量、早衬砌’的施工原则，强化超前地质预报和风险识别管控，优化爆破工艺，确保隧道施工稳步推进。

黄百铁路正线全长约315公里，设计时速160公里。目前，广西段已有25座隧道实现进洞施工，安全贯通3座，正洞累计掘进超过16800米，桥梁桩基完成超过2800根、桥墩76个。项目建成通车后，将进一步完善西部地区铁路网布局，对于提升西部陆海新通道整体运输能力起到重要作用。