近日，中国公路学会公布2024年度“桥梁创新工程”名单，共推选出11个项目，由广西交通投资集团投资建设的广西滨海公路龙门大桥入选融合创新类“桥梁创新工程” 奖项，是广西唯一的入选项目。

广西滨海公路龙门大桥作为融合创新类的获奖项目，凭借其独特的设计理念和先进的技术应用，成功脱颖而出，为我国桥梁工程技术的创新与发展树立了标杆。龙门大桥在设计上充分考虑海洋环境的复杂性和区域经济发展需求，采用多项前沿技术，如首次在千米级悬索桥中采用单跨吊全飘浮结构体系、首次采用新型钢箱梁断面设计、首次采用3.5米大直径桩+二期槽复合锚碇基础、创新应用CFRP吊索等举措确保大桥的安全性、耐久性和行车舒适性。

与此同时，龙门大桥通过钢栈桥插针法施工、异地补种、创新开展红树林大树试验性移植等环保举措，最大限度保护建设区域内的红树林，实现工程建设和生态环保的和谐共生。

龙门大桥积极推进科技创新，取得丰硕成果。截至目前，项目授权实用新型专利43项、发明专利21项，实质审查发明专利34项；授权计算机软著权8项；参编标准指南6项。获评省部级科学进步奖2项、省部级工法13项、省部级“四新”成果11项、省部级微创新成果14项；获评全国二类QC成果2项、自治区一类QC成果1项。

龙门大桥项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，是广西最长跨海大桥和首座跨径超千米级的跨海悬索桥。项目位于广西钦州市，路线全长7.6公里，其中桥梁长6597米，主航道桥为跨径1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000吨级邮轮通航要求，采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，于2024年12月29日建成通车。