2025年1月8日，广西第一高墩连续刚构桥——乐业至望谟高速公路雅长特大桥主桥全幅顺利合龙。

雅长特大桥主桥全幅顺利合龙雅长特大桥位于乐业县雅长乡雅庭村芭蕉屯境内，全长2312 米，设计墩柱95个，其中，150米以上高墩2个，100-150米高墩6个，60-100米高墩23个，最大墩高155米，是广西在建同类型桥梁中第一高墩。主桥采用“90m+3×160m+90m”预应力混凝土连续刚构，上构采用挂篮悬臂浇筑法施工。该桥梁雄跨于剥蚀低山地貌之上，山坡高耸陡峭，相对高差高达270米，施工难度大。

面对施工工期紧张、雨雾天气频繁、施工风险高、机械设备与材料周转难等严峻形势，项目指挥部强化统筹，深入践行集团公司“快、好、省”建设理念，抓好技术攻关和“四新”技术建设成果转化应用，联合多方对大桥施工难点进行全面预判并制定应对方案，高质量推进大桥建设。

2024年，项目完成投资32.501亿元，自开工以来累计完成投资107.9731亿元，占概算总投资的84.33%。

乐望高速是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段。项目起点位于广西百色市乐业县新化镇谐里村附近，与贵州省规划的罗甸至望谟高速公路蔗香支线对接。项目路线全长58.783公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速100公里/小时。主线设置隧道22758.25米/19座，桥梁23111.6米/43座，主线桥隧比高达78%。项目建成后，将进一步完善广西、贵州高速公路网络，加强桂黔两省区通联，对促进桂西北革命老区沿线经济社会发展及旅游资源开发，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。