4月15日，由广西交通投资集团投资建设、中铁十一局集团有限公司承建的柳梧铁路武宣站站房主体结构顺利封顶，标志着该项目来宾段3座站房主体结构全部封顶，为下一步全面进入二次结构、钢结构和装饰装修施工阶段奠定基础。

柳梧铁路来宾段线路长约69.83公里，设象州、武宣、东乡三座车站，其中象州站、东乡站站房主体结构已于4月上旬封顶。此次封顶的武宣站位于来宾市武宣县二塘镇，建筑面积6000平方米。在施工过程中，项目建设团队采取“指导+调整”的双线管理策略，通过技术指导提升施工人员的操作技能和管理水平，并根据施工进度和现场情况，及时调整施工计划和资源配置，合理安排多工序穿插，有效解决了站房工程桩基数量多、地质条件差、局部多溶洞的施工难点，确保了施工作业有序推进。

为提升站房工程施工效率和质量，项目建设团队在施工作业过程中推行成品泥浆循环池、快易收口网、三段式止水螺杆和混凝土砖胎模等新工艺和新技术，减少工序等待时间。同时积极运用BIM模型技术进行技术分析和可视化交底，对关键施工步骤进行模拟演绎，通过采用多种施工新技术和新工艺，大幅提升了站房施工质量和效率。

柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计时速160公里。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。（记者黄远来，通讯员黎文刚、蓝伟）

来源：广西云